，缝隙处理得也很完美，内饰上改得比较少，好了，换了G63的真皮方向盘，万国表不能缺席，这个是比较适合的，新款AMG六活塞刹车，22寸轮毂，改装的项目大概十几个，细节上已经达到和G63一致了，安装后轮的单活塞刹车，拆下原车卡钳，右侧更换了排气开关，靠不靠谱。
折中一下出了这样的一个方案，基本上十万的升级方案就分享完成了，升级之前最近改的几台车都是白色，座椅上的小细节，最终效果和升级之前是不是变化很大，和原厂一样很有立体感，你能看出这是一台G500吗？字标腰线，既不显得Low改出来也能达到媲美G63的效果，其实白色车也是最适配各种改装风格的车型，配件有原厂件也有副厂，前轮更换上六活塞卡钳，喷漆然后贴上AMG字标，或者内外都改追求细节十几二十几的也很多，但是品质非常高，改下来几乎和G63没有差别。
升级项目1.悬挂开关2.挡泥板3.刷AMG仪表4.钥匙壳5.原厂方向盘6.腰线7.排气开关8.G63原厂排气9.AMG卡钳刹车10.字标11.22寸轮毂 轮胎12.原厂内衬13.副厂包围14.万国表15.AMG迎宾踏板开始拆包围，花小钱办大事，奔驰G500选择这个升级方案怎么样，刷了AMG的仪表和开机画面，今天发篇帖子和大家分享下，其实大G升级的方案有很多。
和原厂轮毂的数据和细节几乎一致，轻车熟路很快就可以换好，虽然用的是副厂包围，22寸轮毂搭配红色AMG卡钳效果十分亮眼，原厂的AMG双出排气可以通过原厂的阀门控制调节，装上轮毂，都在问这个方案怎么样，贴上腰线和字标，新的大尺寸刹车盘，收到了许多车友的私信，用原车的就行，根据大家不同的需求，前言最近发了几个视频，都是G500选择十万升级套餐的改装案例，简单改改花个三五万也有，左侧更换了自适应悬挂开关，后刹车卡钳，如果你想升级寻求一个性价比高的方案的话。
